Wasserstoff

31.3. Warum grüner Stahl ein Mythos bleibt

31.3. Warum grüner Stahl ein Mythos bleibt

TELEPOLIS berichtet heute von der Produktion von "Grünem Stahl" in Schweden: "So verbraucht LKAB heute etwa zwei Terawattstunden (TWh) im Jahr. Nach der kompletten Umstellung und dem Aufbau einer Anlage zur Direktreduktion rechnet LKAB mit einem Verbrauch von fünfzig Terawattstunden jährlich."

26.3. BKZ "Erste Schritte der Wasserstoffstrategie"

26.3. BKZ "Erste Schritte der Wasserstoffstrategie"

Die BKZ berichtet heute über ein 7 Millionen Euro Projekt Wasserstoff-Lernwerkstatt am Berufsschulzentrum im Backnang. Der Oberbürgermeister bietet die Stadt als Experimentierfeld für Wasserstoff betriebenen öffentlichen Nahverkehr an. Unglaublich, wie eine effektive Lobbyarbeit die Sinne unserer Entscheidungsträger vernebeln kann.

8.3. Norwegen: Elektro-Schwerlaster fährt 500 Kilometer

8.3. Norwegen: Elektro-Schwerlaster fährt 500 Kilometer

"Der neue E-Lkw der norwegischen Supermarktkette Asko, ein umgebauter Volvo-Lkw, kann quer durchs Land von Oslo bis nach Trondheim fahren, ohne anzuhalten." So berichtet eneuerbareenergien.de.

8.3. Kleine Insel, große Pläne

8.3. Kleine Insel, große Pläne

 "Helgoland. Vor dem Eiland soll das größte Wasserstoff-Projekt Europas entstehen. Der Bürgermeister will damit Kasse machen, aber viele Bürger sind skeptisch. Ein Lehrstück über Aufbruch und Argwohn in der Energiewende" derFreitag.

6.3. Woher kommt der grüne Wasserstoff?

6.3. Woher kommt der grüne Wasserstoff?

Auf den Seiten des Deutschlandsfunks ist ein gründlich recherchierter Artikel "Woher kommt der grüne Wasserstoff?" zu lesen und zu hören.

6.3. Wasserstoff aus Marokko?

6.3. Wasserstoff aus Marokko?

Die Bundesregierung hat vor Jahren einen Vertrag mit Marokko zur Lieferung von "grünem" Wasserstoff geschlossen. Zugleich hält Marokko die Westsahara seit Jahren entgegen UNO Beschlüssen besetzt.

16.2. Warum Wasserstoff transportieren, wenn Stromtransport einfacher und kostengünstiger ist?

16.2. Warum Wasserstoff transportieren, wenn Stromtransport einfacher und kostengünstiger ist?

In letzter Zeit frage ich mich, warum in den Studien zum Import von Wasserstoff nicht auch der Transport der Quellenergie Strom betrachtet wird? Strom ist einfacher und billiger zu transportieren. Während Marokko nicht genügend Wasser hat, steht Wasser in Deutschland kostengünstig zur Verfügung.

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